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L’un des derniers avions Douglas DC-9 en vol au monde est de retour dans le ciel après une longue période d’immobilisation et de maintenance.

Le rare modèle DC-9-20, qui intègre le fuselage du DC-9-10 avec les ailes du -30, était l’un des dix exemplaires construits. Le type a été développé spécifiquement pour Norwegian Airlines System (SAS), mais ils ont ensuite volé pour des transporteurs comme Spirit Airlines.

L’avion en question, le N127NK, appartient à Skydive Perris depuis 2003 et a joué un rôle très inhabituel en tant que plate-forme permettant de lancer des sauts en parachute depuis sa porte arrière.

C’est fantastique! Le seul DC-9-21 en état de navigabilité sur cette planète a effectué un vol d’essai le 7 mai 2024 après des années de maintenance et d’inactivité. L’avion est basé dans un petit aéroport près de Los Angeles appelé aéroport de Perris Valley. pic.twitter.com/iBuAvXKlQ6

– MarcelvandenBerg_Part2 (@ArcelvandenBerg) 8 mai 2024

On dirait une scène du film « Cliffhanger ». Il s’agit d’un avion unique, étant le seul DC-9-21 encore en état de navigabilité (une variante développée à l’origine pour SAS) et le seul avion de ligne à réaction commercial utilisé pour les opérations de parachutisme. Ce cadre particulier, N127NK. pic.twitter.com/1ADMXsud3h

-Thenewarea51 (@thenewarea51) 13 septembre 2021

Photo (c) Dan Stijovitch

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Basé à l’aérodrome de Perris dans le comté de Riverside, en Californie (à peu près à mi-chemin entre Los Angeles et San Diego), l’avion a récemment effectué ses premiers vols d’essai depuis sa maintenance. Il est désormais à nouveau disponible pour emmener les parachutistes en altitude prêts à se lancer, et la société fait activement de la publicité pour les sauts depuis le jet.

Malheureusement, la société ne peut pas accueillir ceux qui souhaitent simplement voler à bord du jet, celui-ci n’étant disponible que pour les sauteurs agréés.

Merci à Dan Stijovich pour ses superbes photographies. Voir ses photographies en ligne.

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