Ces dernières années, le gouvernement fédéral belge a payé 25 millions d’euros d’amendes pour la pollution sonore causée par le trafic aérien autour de l’aéroport de Bruxelles, en Belgique. Après une décision de justice, l’argent est allé à la Région bruxelloise (13 millions d’euros), à cinq communes flamandes (3,2 millions d’euros) et aux habitants de l’Est bruxellois (9,5 millions d’euros). Uniquement en Belgique : alors que les nuisances sonores sont une compétence régionale, les routes aériennes sont une compétence fédérale. Par conséquent, le gouvernement fédéral doit payer toutes les amendes. Une étude du journal belge De Standard révélé la nouvelle.

Depuis mai 2021, la Belgique verse 50.000 € par semaine à cinq communes flamandes : Grimbergen, Machelen, Meise, Vilvorde et Wemmel. Les municipalités ont eu raison par le tribunal, après une plainte pour pollution sonore des avions.

Après le verdict, les itinéraires de départ et d’arrivée ont dû être ajustés pour réduire les nuisances, mais cela ne s’est pas produit. Aujourd’hui, le même nombre d’avions survole les cinq communes qu’il y a cinq ans. Le gouvernement doit donc payer une pénalité hebdomadaire. Au total, 3,2 millions d’euros ont déjà été versés.

La semaine dernière, une nouvelle sanction de 1,2 million d’euros est arrivée au cabinet du ministre fédéral belge de la Mobilité Georges Gilkinet (Ecolo), qui a immédiatement fait appel de l’amende.

Le maire de Meise Gerda Van den Brande (N-VA) dit que les municipalités ne sont pas intéressées par l’argent. « Nous ne visons certainement pas cela. Nous voulons une juste répartition des nuisances sonores. C’est déjà un peu mieux qu’il y a quelques années, mais il y en a encore beaucoup qui survolent notre commune.”

Van den Brande souligne que la pollution sonore a un effet négatif sur la santé. « C’est principalement parce qu’il perturbe le sommeil, même sans que vous vous en rendiez compte. C’est très mauvais pour la santé.”

Depuis 2019, le Gouvernement fédéral a également versé 13 millions d’euros d’astreintes à la Région bruxelloise. Le résultat d’un autre verdict.

313 habitants de la périphérie est de Bruxelles ont eu raison devant le tribunal dans le cadre d’un énième procès. Ils ont été payés 9,5 millions d’euros.

Au total, il y a trois jugements dans lesquels le gouvernement fédéral s’est trompé.

Dans un communiqué, le ministre Gilkinet affirme qu’il s’agit d’un «dossier complexe et sensible » et « un héritage du passé“. Selon Gilkinet, le changement des itinéraires de vol n’est pas une solution durable. La nuisance se déplace alors vers d’autres municipalités, qui à leur tour vont en justice. De cette façon, vous continuez à tourner en rond.

« Je ferai donc bientôt de nouvelles propositions et un cadre légal pour plus de sommeil pour les riverains», explique Gilkinet. « Brussels Airport ne doit pas devenir la poubelle du bruit de l’Europe.”

Ce nouveau cadre juridique – également connu sous le nom de vliegwet (loi sur l’aviation) – ne résoudra pas immédiatement tous les problèmes. Il doit d’abord être approuvé par le Parlement fédéral, et cela prendra du temps. Un compromis doit être trouvé entre les différentes parties concernées. Ce compromis n’existe pas pour le moment.

Au cours des deux dernières années, des consultations ont eu lieu entre les différentes parties concernées. Le rapport final de cette réunion sera publié demain.

Source: ‘Onwettige’ vliegroutes kosten België al 25 miljoen euro aan dwangsommen (De Standaard)

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