Le PDG de Ryanair, Eddie Wilson, a exclu l’introduction de vols vers Ljubljana, affirmant que l’aéroport y est trop cher pour la compagnie aérienne à bas prix. En outre, M. Wilson a critiqué la décision du gouvernement slovène de vendre l’exploitant de l’aéroport de Ljubljana à l’allemand Fraport en 2015. Cette décision intervient après que Ryanair a dévoilé son intention d’ouvrir une base à proximité de Trieste cet été. Le transporteur stationnera un Boeing 737 MAX 8 dans la ville italienne, située à 115 kilomètres de l’aéroport de Ljubljana, et lancera de nouveaux services bihebdomadaires vers Berlin, Brindisi, Cracovie, Beauvais et Séville à partir du 31 mars, complétant ainsi les douze destinations existantes. La Slovénie est actuellement le seul État membre de l’Union européenne vers lequel Ryanair n’opère aucun vol.
S’adressant aux journalistes à Trieste, M. Wilson a déclaré : « La Slovénie et la Grèce sont les deux seuls pays à avoir vendu leurs infrastructures aéroportuaires à des étrangers, ce qui, à mon avis, est une décision à courte vue. Puisque les investisseurs étrangers ne sont pas intéressés par le développement de la région, ils ne s’intéressent qu’au profit. C’est pourquoi Ryanair n’investit malheureusement pas à Ljubljana, car c’est tout simplement trop cher. Le gouvernement slovène a accordé à Fraport le droit d’exploiter l’infrastructure de l’aéroport de Ljubljana pour une période de 99 ans après que la société allemande a acquis l’opérateur de l’aéroport. M. Wilson a déclaré que Trieste avait été choisie comme base après que le gouvernement municipal ait aboli les taxes aéroportuaires locales.
Ryanair a manifesté son intérêt pour Ljubljana à de nombreuses reprises. La dernière fois, elle a eu des entretiens avec le gouvernement slovène en janvier 2023. L’aéroport de Ljubljana a précédemment déclaré avoir eu des entretiens avec Ryanair, notant : « Nous accueillons toutes les compagnies aériennes qui s’intègrent dans notre modèle commercial ». Il a également nié qu’il s’agisse d’un aéroport coûteux. Le directeur général, Babett Stapel, a déclaré à la fin de l’année dernière : « Nous aimerions remettre les pendules à l’heure : nos tarifs n’empêchent pas les compagnies aériennes de prendre leur envol. La taille du marché est un facteur clé ». Mme Stapel a souligné que des réductions sont offertes aux nouvelles compagnies qui lancent des vols vers la Slovénie et que les tarifs de Fraport Slovenija sont compétitifs.
Bibliographie :
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