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En tant que l’une des plus grandes compagnies aériennes au monde de la taille de la flotte, American Airlines exploite une vaste et diversifiée d’avions. Des itinéraires intérieurs à courts-haul aux vols internationaux long-courriers, la flotte du transporteur comprend un mélange d’avions à corps étroit et à corps large, offrant une grande variété pour les amateurs d’aviation qui cherchent à repérer, photographier et enregistrer des avions. Dans cet article, nous décomposons la flotte actuelle d’American Airlines et mettons en évidence les détails clés que les observateurs devraient connaître.

Aperçu de la flotte d’American Airlines

Selon les données de Planespotters.net, la flotte d’American Airlines au début de 2025 se compose des types d’avions suivants:

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Airbus Airbus:

• A319-100 – 133
• A320-200 – 48
• A321-200 – 214
• A321neo – 82 (et en croissance)

Boeing Aircraft:

• 737-800 – 302
• 737 Max 8 – 70
• 777-200ER – 47
• 777-300ER – 20
• 787-8 Dreamliner – 37
• 787-9 Dreamliner – 22

Cette liste exclut les avions exploités par des affiliés régionaux sous la marque American Eagle, tels que l’Embraer E175 et Bombardier CRJ-700.

Caractéristiques clés de la flotte américaine

La flotte d’American Airlines est un mélange de chevaux de bataille vieillissants et de voies aériennes modernes et économes en carburant. Voici quelques points notables:

• L’A321 grandit en dominance – Avec plus de 290 exemples en service, la famille Airbus A321 (y compris l’A321neo) constitue une partie importante des opérations américaines.
• 737-800S domine – Malgré l’ajout du 737 Max 8, l’ancien 737-800 reste le corps étroit le plus courant dans la flotte.
• Triple sept pour de longs trajets – Le 777-300er est l’avion phare américain pour les routes internationales à haute densité, tandis que le 777-200ER continue de servir les principaux marchés transatlantiques et transpacifiques.
• Flotte de Dreamliner croissante – Les 787-8 et 787-9 remplacent de plus en plus les larges bordeaux, avec plus de livraisons attendues dans les années à venir.

Retraite des avions et changements de flotte

American Airlines a rationalisé sa flotte, supprimant les avions plus anciens en faveur de modèles plus économes en carburant. Les changements récents incluent:

• Boeing 767 Retraite – Une fois une partie importante des opérations internationales américaines, le 767-300ER a maintenant été entièrement à la retraite.
• Airbus A330 Retirement – Les A330-200 et les A330-300 ont quitté la flotte ces dernières années, faisant d’American un opérateur de corps à Boeing, exclusif de Boeing.
• Boeing 757 est parti – Autrefois une force dominante dans les services nationaux, régionaux et même transatlantiques américains, la flotte de Boeing 757 a maintenant été retirée.
• MD-80 partis – Un favori parmi les passionnés de l’aviation, le dernier McDonnell Douglas MD-80 a quitté la flotte américaine en 2019.

Développements futurs

Pour l’avenir, American Airlines a plusieurs avions sur les modernisés et à étendre sa flotte:

• A321xlr – La compagnie aérienne a commandé 50 de ces bornes étroites à longue portée, qui ouvriront de nouvelles routes domestiques transatlantiques et à haute demande à partir de 2025.
• Plus 787S – L’Américain a 787-9 à la commande supplémentaire, réglé pour remplacer les avions plus anciens et étendre les itinéraires internationaux.
• Potentiel 737 MAX 10 Ordre – Bien qu’il ne soit pas confirmé, American a exprimé son intérêt pour la plus grande variante MAX 737.

Où repérer les avions American Airlines

American Airlines Aircal Retro Livery

Pour les observateurs d’avion, American Airlines offre de nombreuses occasions de voir sa flotte en action. Certains des meilleurs emplacements comprennent:

• Aéroport international de Dallas / Fort Worth (DFW) – Hub primaire américain, avec presque tous les types d’avions dans la flotte opérant quotidiennement ici.
• Aéroport international de Charlotte Douglas (CLT) – Un centre majeur avec des opérations lourdes A321 et 737.
• Aéroport international de Miami (MIA) – Le meilleur endroit pour repérer la flotte long-courrie des États-Unis, y compris le 777-300er et le 787.
• Aéroport international de Los Angeles (LAX) – Un centre de la côte ouest clé avec un mélange d’opérations nationales et internationales.
• New York JFK & Philadelphie (PHL) – Idéal pour attraper des vols transatlantiques sur les larges bornes américains.

La flotte d’American Airlines continue d’évoluer, avec de nouveaux avions remplaçant les anciens modèles pour améliorer l’efficacité et étendre les options d’itinéraire.

Avez-vous récemment repéré un avion American Airlines intéressant? Partagez vos expériences dans les commentaires!

Image du titre: Quintin Soloviev

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