Air Serbia introduira des vols vers Cracovie, Ohrid et Varna cet été avec des vols qui débuteront début juin. Le transporteur a déjà dévoilé seize nouveaux points, qui seront lancés à partir de mars de l’année prochaine. Ils comprennent Budapest, Ankara, Catane, Izmir, Héraklion, Hambourg, Chicago, Göteborg, Cologne, Naples, Florence, Marseille, La Canée, Rhodes, Corfou et Palerme. Outre Malte, Tianjin et Malaga introduites au cours de la saison d’hiver 2022/23, qui seront également desservies l’été prochain, le transporteur ajoute 22 routes à son réseau. « Récemment, nous avons annoncé dix-neuf nouvelles destinations pour la saison estivale 2023. Avec Cracovie, Ohrid et Varna, cela signifie qu’Air Serbia proposera à ses passagers 22 nouvelles destinations. Nous sommes fiers du fait que, y compris les destinations charter, nous approchons du nombre de près de 100 destinations au cours de la prochaine saison estivale au sein de notre réseau en pleine croissance », a déclaré Boško Rupić, directeur général d’Air Serbia pour le commerce et la stratégie.

La dernière expansion verra Air Serbia revenir sur le marché polonais pour la première fois depuis 2016, date à laquelle elle a interrompu ses vols vers Varsovie. La deuxième plus grande ville de Pologne est l’une des destinations non desservies les plus fréquentées de l’aéroport de Belgrade en Europe. De même, le transporteur serbe revient à la fois à Ohrid et à Varna après plusieurs années. Les opérations vers Varna ont pris fin en 2014 et vers Ohrid en 2017. Le PDG d’Air Serbia, Jiri Marek, a récemment déclaré que le transporteur se développerait en Europe centrale et orientale. Il a déclaré : « Nous voulons nous positionner comme la première compagnie aérienne régionale dans cette partie de l’Europe et nous pensons que jusqu’à présent, nous avons réussi à cet égard. Nous aimerions continuer à le faire à l’avenir. D’une part, le marché continue de réagir très rapidement à la demande accrue et toujours croissante, tandis que d’autre part, l’aéroport de Belgrade modernise ses infrastructures, ce qui peut poser quelques difficultés aux passagers. Cependant, nous pensons qu’une fois la reconstruction du terminal terminée et l’aéroport soumis à sa transformation, nous aurons toutes les possibilités de mettre en œuvre notre stratégie sans aucune limitation d’infrastructure ».

Commentant les plans futurs du transporteur, M. Marek a précédemment déclaré: «En 2022, nous serons légèrement en dessous des chiffres de 2019, se retrouvant probablement à 91% des niveaux pré-pandémiques. En 2023, Air Serbia dépassera définitivement les niveaux de 2019 et à partir de là, nous visons une croissance entre 10% et 15% chaque année ». Il a ajouté : « Nous sommes une petite compagnie aérienne régionale et nous souhaitons nous développer avec le marché de manière rentable et durable. Pendant la crise du coronavirus, nous avons constaté que notre marché s’est avéré relativement stable et qu’il se redresse rapidement. Cela nous donne une certaine confiance dans le fait que le marché ici croît à un rythme organique plus rapide que ce qui était prévu auparavant. De plus, la propension à voyager par habitant augmente plus rapidement en Serbie que dans le reste de l’Europe ».