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Lancé en mars 2024, l’Airbus A220‑300 (à l’origine Bombardier Cseries) est devenu avion phare de Qantaslink pour remplacer les Jets Boeing 717 vieillissants. Grâce à sa conception moderne et à son amélioration de l’efficacité, le Qantas Airbus A220 remodèle rapidement les voyages australiens domestiques et régionaux.

Flotte et cabine de Qantas Airbus A220

Robert Myers (CC-BY-SA 3.0 AU), CC BY-SA 3.0 Au

• En service: 6 avions (en avril 2025), avec 29 sur commande ferme Et plus sur le chemin.
• Configuration des sièges: 10 classe commerciale (2–2) + 127 économie (2–3) = 137 sièges.
• Gamme et efficacité: Jusqu’à 3 450 nm (~ 6 390 km), permettant des non-escaliers sur toute l’ampleur de l’Australie; ~ 25% moins de carburant par siège contre 717s.
• Perks de cabine: Fenêtres plus grandes, amples bacs aériens, Wi-Fi à grande vitesse gratuits, supports d’appareils à chaque siège, ports USB-A / C et une cabine plus silencieuse.

Routes actuelles avec l’A220 pour Qantaslink

Qantaslink a déployé ses A220 principalement à partir de Melbourne Mais avec une portée en expansion:

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4. Melbourne – Launceston (à partir du 14 octobre 2024)
5. Sydney – Launceston (à partir du 27 octobre 2024
6. Melbourne – Coffs Harbor (ajouté en 2025)
7. Darwin – Singapour (Lancement international du 30 mars 2025, service quotidien)

Qui nous donne 7 itinéraires clés où les A220 de Qantaslink volent actuellement.

Repérage et itinéraires saillants

• Chemin le plus court: Melbourne → Launceston (~ 270 nm / 500 km).
• Route la plus longue: Darwin → Singapour (~ 1 600 nm / 3 000 km), tout premier opération internationale pour ce type sur Qantaslink
• Premières régionales:
  • Début de Tasmanie: Hobart → Melbourne a ouvert un nouveau service A220 (juillet 2024).
  • Lancement international retardé: Prévu pour le mars 2025 après un report antérieur.
• Livrée spéciale: Le premier Qantas Airbus A220 était VH-X4A et présente ce superbe schéma autochtone.

Plans futurs

• Croissance: 29 A220 sur commande – avec six en service et des livraisons régulières jusqu’en 2027
• Expansion intérieure: Ouverture de nouvelles routes sur la côte est de l’Australie et au-delà. Le déploiement plus large A220 atteindra l’Australie-Occidentale, le haut de gamme et la Tasmanie.
• Ambitions internationales: Le service Darwin – Singapore n’est que le début; Qantaslink peut déployer des routes internationales supplémentaires à partir des capitales régionales.

Pourquoi l’A220 compte pour Qantas

• Expérience de passagers: L’A220 établit de nouvelles normes intérieures – des cabines confortables et confortables avec une technologie moderne et des intérieurs spacieux.
• Impact environnemental: 25% moins de carburant, 50% de bruit en moins et des émissions plus faibles soutiennent tous les objectifs de durabilité de Qantas.
• Optimisation du réseau: Sa gamme et son efficacité permettent aux paires de villes directes auparavant trop minces pour les plus grands jets, ce qui stimule la croissance et la flexibilité des réseaux.

Résumé

Qantaslink fonctionne actuellement Six A220-300 sur Sept routes nationales et internationalesavec six autres avions se joignant jusqu’en 2027. Configuré dans une disposition 10/127, l’A220 rassemble l’efficacité, le confort et les options d’itinéraire plus larges – du houblon basé à Melbourne aux villes régionales, jusqu’au service international de Darwin – Singapore.

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