L’aéroport de Rijeka devrait inverser la tendance cette année par rapport à d’autres en Croatie et accueillir moins de passagers qu’en 2022. Alors que la plupart des aéroports de la région prévoient leur année la plus chargée à ce jour, l’aéroport de Rijeka sera touché par la décision de LOT Polish Airlines de ne pas pour rétablir les vols saisonniers à partir de quatre villes polonaises, dont Varsovie. Lufthansa réduira ses opérations vers Rijeka de 30% puisqu’elle n’opérera pas l’un de ses deux vols hebdomadaires au départ de Francfort. Ryanair effectuera 7% de vols en moins, malgré l’introduction d’un nouveau service au départ de Bergame en juillet. Le transporteur à bas prix reprendra ses opérations estivales saisonnières vers Rijeka plus tard que l’année dernière, ce qui entraînera une baisse du nombre total de vols.
Dans une déclaration au quotidien « Novi list », l’aéroport de Rijeka a déclaré que s’il est susceptible d’accueillir moins de passagers en 2023 par rapport à l’année dernière, la majorité des compagnies aériennes qui maintiennent des opérations saisonnières vers la ville rétabliront également leurs vols cette année. Il s’agit notamment d’Eurowings, de Condor Airlines, d’airBaltic, de Transavia, d’Air Serbia et d’easyJet. Croatia Airlines verra une augmentation de 5% de ses opérations à Rijeka cette année, le transporteur maintenant ses vols vers Munich.
L’aéroport de Rijeka a accueilli 164 086 passagers en 2022, en baisse de 18,6 % par rapport au record d’avant la pandémie en 2019, lorsqu’il avait accueilli 201 697 voyageurs à travers ses portes. En janvier, il a traité 566 passagers, ce qui est supérieur au résultat de l’année dernière lorsqu’il n’a traité que 147 clients. Comme d’autres aéroports du pays, Rijeka se prépare à ce que les dispositions de voyage de l’espace Schengen de la Croatie entrent en vigueur dans le secteur de l’aviation fin mars. En conséquence, l’aéroport investit entre 15.000 et 20.000 euros dans ses infrastructures. Le contrôle des passeports pour les passagers à l’arrivée restera inchangé et ne sera utilisé que pour les vols en provenance de l’extérieur de l’espace Schengen, tandis que les passagers au départ seront séparés par des cloisons.
Bibliographie :
Le siècle des As (1915-1988).,Redirection vers la fiche descriptive. Disponible sur internet.
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