American Airlines a annoncé une nouvelle commande importante de 260 nouveaux avions, répartie entre Airbus, Boeing et Embraer. En outre, les commandes respectives comprennent également des options et des droits d’achat pour 193 avions supplémentaires.

« Au cours de la dernière décennie, nous avons investi massivement pour moderniser et simplifier notre flotte, qui est la plus grande et la plus jeune parmi les opérateurs de réseau américains », a déclaré le PDG d’American, Robert Isom. « Ces commandes continueront à alimenter notre flotte avec des avions plus récents et plus efficaces afin que nous puissions continuer à offrir le meilleur réseau et une fiabilité opérationnelle record à nos clients. »

La société se concentre fortement sur l’augmentation de sa capacité intérieure, en choisissant des variantes plus grandes afin d’offrir la plus grande capacité en sièges haut de gamme que toute autre compagnie aérienne américaine. Au cours des 10 dernières années, la société a pris livraison de 600 avions de ligne principale et a désormais 440 avions en commande, les livraisons devant s’étaler sur la prochaine décennie.

85 Airbus A321neo et modernisations des A319 et A320

American va continuer à élargir sa gamme Airbus, en commandant 85 A321neo supplémentaires. La nouvelle commande porte désormais le nombre total de livraisons en cours à 95, en plus des 70 déjà en service. Bien que cela n’ait pas été précisé dans le communiqué, la différence d’options entre le total et les deux autres constructeurs aérospatiaux fait qu’American dispose de 75 options à l’intérieur pour un examen futur.

La compagnie aérienne prévoit également de commencer les travaux de modernisation à partir de 2025 pour équiper sa flotte actuelle d’A319 et d’A320 de cabines plus premium. Les A319 passeront de deux à trois rangées de sièges nationaux de première classe, tandis que les A320 passeront de trois à quatre rangées. En plus de cela, l’habitacle sera rafraîchi avec des bacs plus grands, des prises de courant à chaque siège et de nouvelles garnitures.

115 Boeing 737 MAX 10

American a passé une commande de 85 nouveaux Boeing 737 MAX 10 et convertira 30 de ses commandes précédentes de MAX 8 en MAX 10, portant le total à 115. Avec ce changement, sa flotte de Boeing 737 MAX 8 sera réduite à 100 au total. , avec 41 encore prêts à être livrés. Outre cette commande ferme, le transporteur dispose d’options pour acheter 75 MAX 10 supplémentaires à l’avenir.

Même si le MAX 10 apportera une capacité supplémentaire, en particulier dans le segment premium national, le MAX 10 n’a toujours pas reçu de certification, et avec la dernière série d’incidents chez Boeing, on ne sait pas quand il sera autorisé à voler commercialement.

90 Embraer E175

La marque régionale American Eagle recevra également un peu d’amour avec 90 nouvelles commandes d’E175 avec des options pour 43 autres. Alors que la société s’apprête à supprimer progressivement ses jets régionaux de 50 places, ces E175 supplémentaires contribueront à combler le vide, offrant une cabine biclasse de 76 sièges avec des fonctionnalités telles que le Wi-Fi par satellite et l’alimentation électrique dans le siège.

Même si la compagnie aérienne se débarrasse de ses jets régionaux de 50 places, cela prendra encore du temps, car ce calendrier semble se rapprocher de 2030.

Délai de livraison

Avec cette nouvelle commande à l’intérieur, voici le calendrier de livraison estimé par l’entreprise pour les quelques années qui débutent dans la nouvelle décennie.

Ce n’est pas la commande la plus excitante, mais elle s’inscrit en réalité dans la continuité des projets existants de modernisation de sa flotte.

[Featured Photo: American Airlines]