AIR, un développeur d’avions électriques à décollage et atterrissage verticaux, a annoncé que son produit phare eVTOL AIR ONE a effectué son premier vol complet vers l’avant, passant avec succès du vol stationnaire au vol de croisière.
L’annonce, qui a été publiée dans un communiqué le 18 décembre 2022, intervient cinq mois après que le prototype a terminé ses essais en vol stationnaire, parallèlement à de multiples tests réussis et approfondis de propulsion, d’électronique et de stabilité.
« Le prototype AIR ONE à grande échelle d’AIR, chargé à pleine capacité de 1100 kg (2425 lb), a décollé et est passé à sa vitesse de croisière nominale », a déclaré AIR.
« Cette réalisation historique donne le coup d’envoi à des milliers d’heures de vol prévues pour l’AIR ONE dans le cadre de son [Federal Aviation Administration] processus de certification, qui verra la portée, la vitesse et l’endurance augmenter à mesure qu’AIR continue d’optimiser l’avion pour atteindre son profil de vol de conception », poursuit le communiqué.
Commentant le succès de l’opération, Rani Plaut, PDG et co-fondateur d’AIR, a déclaré : « C’est excitant d’avoir atteint ce moment de notre voyage alors que nous nous efforçons de jeter les bases pour faire de la mobilité aérienne personnelle une réalité. »
Plaut a ajouté : « AIR est incroyablement fier de jouer un rôle dans le monde [advanced air mobility] mouvement, et nous attendons avec impatience et vers le haut jusqu’en 2024, lorsque l’adoption des eVTOL privés prendra son envol.
eVTOL « premiers du genre » à usage personnel
Le marché de la mobilité aérienne avancée (AAM) se concentre sur les innovations émergentes et les applications commerciales de véhicules tels que les taxis aériens. Cependant, selon le communiqué, AIR, qui est basée à Pardes Hanna-Karkur, en Israël, est le fer de lance d’une nouvelle catégorie sous la forme de mobilité aérienne personnelle.
« L’eVTOL unique d’AIR pour un usage personnel offre une alternative quotidienne pour les trajets courts dans le ciel », a déclaré la société.
L’AIR ONE, un avion biplace tout électrique, peut décoller et atterrir sur n’importe quelle surface plane avec une charge utile de 250 kg et offre une longue autonomie pratique sur une seule charge à des vitesses allant jusqu’à 155 mph (250 km/h).
Plus de 260 avions AIR ONE (eVTOL) ont été précommandés.
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