Ryanair a annoncé la fermeture et la suspension partielle de certaines de ses itinéraires en Espagne à l’approche de l’hiver. Cette étape de ce transporteur irlandais a entraîné des pertes d’emplois importantes et devrait également avoir un impact sur le tourisme en Espagne.

Clôture de la base de l’aéroport de Santiago de Compostela

Ryanair ferme ses deux bases d’avions à Santiago de Compostela, qui devait initialement recevoir un investissement de 180 millions d’euros. La compagnie aérienne a déclaré que ces décisions sont dues aux accusations élevées de l’aéroport d’Aena et des parties prenantes.

Eddie Wilson, PDG de Ryanair, a déclaré: « 

La décision d’Aena et de ses actionnaires (y compris le gouvernement espagnol) d’augmenter les frais d’aéroport déjà non compétitifs de 6,62% l’année prochaine est la dernière preuve que l’opérateur de l’aéroport monopolistique n’a aucun intérêt à développer le trafic dans les aéroports régionaux espagnols et souhaite simplement se concentrer sur les bénéfices record des aéroports principaux du pays. Cette augmentation excessive, la plus élevée en plus d’une décennie, signifie que la plupart des capacités de Ryanair pour l’hiver 2025 dans l’Espagne régionale seront déplacées d’Espagne vers des aéroports plus efficaces qui souhaitent développer du trafic, en particulier ceux en Italie, au Maroc, en Croatie, en Suède et en Hongrie.

Malheureusement, Ryanair sera contraint de réduire sa capacité en hiver 2025 en Espagne régionale de 16% (-1 millions), ce qui signifiera la fermeture de notre base à deux aériens à Santiago (la perte de 200 millions de dollars d’investissement pour la Galice); la suspension de tous les vols vers Vigo et Tenerife North; la fermeture continue de Valladolid et Jerez pendant l’hiver 2025; et des réductions importantes de Santander, Zaragoza, Asturias, Vitoria et les îles Canaries. Aena et le gouvernement espagnol ont l’obligation d’expliquer aux régions leur stratégie à long terme pour les aéroports régionaux d’Espagne (qui sont désormais à 70% vides), car leur mauvaise gestion contribue directement à la perte d’emplois locaux, à la connectivité et à l’investissement, entraînant la perte d’environ 2 millions de sièges Ryanair à travers l’Espagne régionale.

De plus, cette décision entraînera une perte d’emploi sévère et affectera les itinéraires vers le site de pèlerinage Camino de Santiago. Sept itinéraires sont entièrement annulés, tandis que les autres itinéraires verront des réductions de fréquence.

Les routes affectées qui ont été annulées ou suspendues sont-

• London Stansted (STN) – Santiago de Compostela
• Dublin (Dub) – Santiago de Compostela
• Milan Bergamo (BGY) – Santiago de Compostela
• Bruxelles Charleroi (CRL) – Santiago de Compostela
• Porto (OPO) – Santiago de Compostela
• Édimbourg (EDI) – Santiago de Compostela
• Rome Fiumicino (FCO) – Santiago de Compostela Fréquence réduite

Suspension de la route de l’aéroport de Vigo

Ryanair suspendra ses opérations et ses vols vers l’aéroport de Vigo à partir du 1er janvier 2026.

Les itinéraires annulés sont –

• London Stansted (STN) – Vigo (seule route Ryanair actuelle de Vigo)

Suspension de la route de l’aéroport de Tenerife North

Ryanair a annoncé la cessation de ses opérations à l’aéroport de Tenerife North fin octobre de cette année.

Les itinéraires annulés sont –

• Gran Canaria (LPA) – Tenerife North
• Madrid (Mad) – Tenerife North
• Barcelone (BCN) – Tenerife North
• Bilbao (Bio) – Tenerife North
• Santiago de Compostela (SCQ) – Tenerife North
• Séville (SVQ) – Tenerife North
• Valencia (VLC) – Tenerife North
• Vigo (VGO) – Tenerife North, cette route a déjà été affectée par la suspension de la route Vigo

Aéroport de Jerez, suspension et autres fermetures de base

La base de Ryanair de l’aéroport de Jerez a déjà fermé ses portes pour l’été 2025 et restera fermée pour l’hiver cette année.

Les routes affectées, qui ont été annulées pour l’hiver, sont –

• Barcelone (BCN) – Jerez

De plus, d’autres aéroports et itinéraires qui ont été entièrement ou partiellement suspendus sont –

Aéroport de Zaragoza (Zaz) – Réduction de la capacité

• London Stansted (STN) – Zaragoza
• Milan Bergamo (BGY) – Zaragoza
• Bruxelles Charleroi (CRL) – Zaragoza, réduction des fréquences à Barcelone (BCN) et Palma de Majorque (PMI)

Aéroport de Santander (DSE) – Réduction de la capacité

• London Stansted (STN) – Santander
• Édimbourg (EDI) – Santander
• DUBLIN (DUB) – Santander (réservable jusqu’au 27 avril 2026)
• Fréquences réduites à Málaga (AGP) et Barcelone (BCN)

Aéroport Astrurias (OVD) – Réduction de la capacité

• Rome Fiumicino (FCO) – Astrurias
• Düsseldorf (DUS) – Astrurias
• Bruxelles Charleroi (CRL) – Astrurias

Aéroport de Vitoria (VIT) – Réduction de la capacité

• London Stansted (STN) – Vitoria
• Barcelone (BCN) – Vitoria

Aéroport de Canary Island (LPA) – 10 PC Capacité

• L’aéroport de Canary Island a dû faire face à une coupe de 400 000 places avec 36 routes des Canaries continentales annulées –

1. Bilbao (Bio) – Gran Canaria
2. Séville (SVQ) Gran Canaria
3. Santiago de Compostela (SCQ) – Gran Canaria
4. Vigo (VGO) – Gran Canaria
5. Valladolid (VLL) – Gran Canaria

Pendant ce temps, Aena a critiqué cette étape par Ryanair et a déclaré:

«L’impertinence de Ryanair et les demandes publiques inégonites des gouvernements démocratiques dans les pays où il exploite ses vols pour obtenir des avantages économiques, met en lumière deux caractéristiques profondes et non édifiantes de cette compagnie aérienne. Le président de la Commission européenne se moque des politiciens démocratiquement démocratiquement et appelle à la modification des lois en sa faveur, car elle estime que la prise de décision du gouvernement devrait se plier aux intérêts des entreprises les plus puissantes économiquement comme Ryanair, au lieu de protéger «l’intérêt général».

Que pensez-vous de cette décision de Ryanair? Faites-nous savoir dans les commentaires ci-dessous.

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