La Federal Aviation Administration (FAA) a annoncé que sa refonte tant attendue du système d’avis aux missions aériennes (NOTAM) est sur la bonne voie pour être en ligne en septembre – une étape importante vers le remplacement de l’infrastructure dépassée et sujette à l’échec de l’agence.

Ce que le nouveau système NOTAM de la FAA signifie pour les pilotes et les compagnies aériennes

Une déclaration publiée le 21 avril a déclaré que le partenaire technologique de la FAA, CGI Federal, s’efforce actuellement de fournir le service de modernisation NOTAM amélioré d’ici juillet 2025.

Bien que la FAA n’ait pas confirmé publiquement lorsque le déploiement était initialement prévu, la documentation et les témoignages antérieurs suggèrent que septembre 2025 a longtemps été la cible. L’ancien administrateur par intérim Billy Nolen a fait référence à ce calendrier lors des audiences du Sénat en 2023, et un rapport interne en 2024 a réaffirmé le même objectif.

L’urgence du nouveau système NOTAM découle du manque de fiabilité qui se construit sur celui en place. Le système actuel dépend en partie du logiciel développé il y a plus de trois décennies. La configuration comprend deux systèmes: une plate-forme héritée pour émettre des NOTAM officiellement et un système de distribution plus moderne, quoique non officiel.

Le secrétaire aux transports américains Sean P. Duffy révèle clairement leur doute dans le système dans la déclaration:

« L’avis du système d’aviateurs est profondément dépassé et montre des fissures graves », « 

Ils continuent:

«Au cours des dernières années, nous avons vu de multiples pannes de systèmes au sol régional des voyages aériens, créer de nombreux retards et ruiner l’expérience de vol pour le peuple américain. Il est temps que notre technologie entre dans le 21e siècle. La modernisation de Notam est la première étape alors que nous travaillons à fournir un tout nouveau système de contrôle de la circulation aérienne qui rend les voyages aériens plus sûrs et plus efficaces.»

Les dernières années ont vu un certain nombre d’échecs de haut niveau. En janvier 2023, plus de 11 000 vols ont été touchés après qu’un entrepreneur ait accidentellement supprimé les fichiers critiques tout en travaillant sur une base de données de sauvegarde. Des pannes supplémentaires ont eu lieu en février et en mars de cette année.

Avec le service NOTAM modernisé entrant maintenant ses étapes de développement finales, le secteur de l’aviation regarde de près, espérant que le nouveau système apportera une fiabilité et une clarté indispensables à un élément critique des opérations de vol.

Qu’est-ce que cela signifie pour les passagers?

Bien qu’un nouveau système NOTAM puisse ressembler à un autre morceau de technologie en coulisses, il peut avoir un réel impact sur votre expérience de vol car cela peut entraîner de grands changements pour les compagnies aériennes (ne vous inquiétez pas, la plupart d’entre eux sont positifs!).

En raison de la compréhension du nouveau système que les pilotes devraient entraîner moins de retards de dernière minute, moins de changements de portes inattendus et moins de gros titres sur les annulations de vol en raison de «pannes système».

Cela devrait aider à garder les vols à temps et à rendre toute l’expérience plus agréable pour le passager.

Tout cela fait partie de la poussée de la FAA pour apporter l’une des parties les plus importantes – mais le moins glamour – de l’aviation dans l’ère moderne.

Que pensez-vous du nouveau NOTAM? Faites-nous savoir ci-dessous!

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