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Objectif des politiques de rapport non punitives dans les programmes de SMS aéronautique

Comment rédiger une politique de rapport non punitive pour les SMS aéronautiques

Les gestionnaires de sécurité dévoués et travailleurs stimulent la configuration des systèmes de gestion de la sécurité aérienne des compagnies aériennes et des aéroports (SMS).

Ces gestionnaires de sécurité sont souvent laissés pour déchiffrer les exigences ambiguës qui sont ouvertes à plusieurs interprétations. Cela entre en jeu, surtout lorsque la haute direction veut « whip crayon » un SMS d’aviation et simplement cocher les cases.

La plupart des gestionnaires de sécurité ne se contentent pas de simplement «cocher la case». Ils ont de l’intégrité et veulent faire la bonne chose. Après tout, chacun de nous veut faire le meilleur travail possible.

La phase 2 d’une mise en œuvre du système de gestion de la sécurité conforme à l’OACI oblige les opérateurs à mettre en place les processus de gestion des risques réactifs. Une partie de ces processus de gestion des risques réactifs est le «système de déclaration des dangers», qui peut être aussi simple que des rapports papier, ou aussi complexes que des formes électroniques sur Internet qui informent les gestionnaires de sécurité chaque fois que de nouveaux dangers sont signalés.

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Un élément essentiel de ce système de déclaration des risques est la «politique de rapport non punitive». Politiques de rapports non punitifs:

  • Réduire le frottement (résistance) au programme SMS de l’aviation;
  • Renforce la confiance dans les processus SMS;
  • Aidez la confiance entre les employés de première ligne et les gestionnaires;
  • Sont la base de la «culture juste»;
  • Expliquez quelles actions ne sont pas à l’abri des actions disciplinaires de la direction; et
  • Offrez une compréhension claire de ce à quoi s’attendre lorsque les employés soumettent des rapports sur les risques.

Dans cet article, nous décrirons:

  • Ce que l’on attend dans une politique de rapport non punitive;
  • Discuter de l’importance de revoir votre politique de rapport non punitive; et
  • Fournissez un modèle à utiliser ou à modifier à votre discrétion.

Les politiques de rapports non punitives sont très importantes

Politiques de rapports non punitifs pour renforcer la confiance dans les programmes de SMS aéronautique

Toutes les cultures de sécurité n’ont pas adapté des concepts de «culture». Dans plusieurs pays asiatiques, il y aura toujours quelqu’un pour reprendre le blâme. Les têtes doivent rouler. Lorsque les employés réalisent que les conséquences suivent les rapports de mauvaises nouvelles, à quelle fréquence vous attendez-vous à ce que les employés signalent?

En bref, sans une politique de rapports non punitive efficace, votre culture de déclaration des risques n’existera pas!

Chaque fois qu’il y a quelques degré de protectionles employés sont plus enclins à participer aux programmes SMS et à s’approprier les processus.

Notez comment j’ai souligné «un certain degré de protection». Les employés ne devraient jamais s’attendre aux yeux aux yeux chaque fois qu’il y a:

  • Faute intentionnelle;
  • Réticence ou incapacité à apprendre des événements similaires passés;
  • Négligence délibérée des parties impliquées; ou
  • Conduite illégale.

La direction doit toujours effectuer une analyse approfondie et minutieuse de l’événement chaque fois que la détermination de l’honorer ou non la politique de déclaration non punitive.

Votre culture de rapport des risques dépend de la direction qui fait la bonne chose dans tous les cas. La retraite de la confiance des employés après la direction rompre les principes de la culture juste dévastera votre culture de rapport de risque.

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Obtenir la politique de rapport non punitive à juste titre

Les politiques de rapport non punitives ne sont pas nouvelles. Certaines régions appellent ces politiques leur « Politique de rapport de sécurité. « Cette étiquette peut être confondue avec une autre politique dont le but est de décrire les types de rapports que votre entreprise souhaite saisir son processus de gestion des risques d’aviation et les lignes directrices pour soumettre ces rapports de sécurité.

Plusieurs modèles de politique de rapport non punitive ont été mis à disposition au cours des dix dernières années. Il est probable que si votre entreprise a une politique de reporting non punitive, elle provient d’un modèle provenant d’un fournisseur de formation SMS ou de l’une des autorités de l’aviation civile connue pour publier un bon contenu SMS d’aviation.

D’après l’expérience, j’ai découvert que ces CAA produisent le meilleur contenu, par ordre d’excellence:

Si vous avez commencé votre politique de rapport non punitive à partir d’un modèle, avez-vous changé le nom de l’entreprise dans le modèle? Je ne sais pas combien de fois j’ai entendu l’histoire des auditeurs entrant dans une compagnie aérienne ou un aéroport pour trouver une très belle documentation SMS. Le seul problème était que dans de nombreux cas, le responsable de la sécurité a négligé de modifier le nom de l’entreprise.

Les manuels de copie étaient très courants il y a cinq ans. On pourrait acheter un manuel SMS pour aussi peu que 1200 USD. Le problème avec cette approche est que les manuels SMS sont uniques à l’opérateur, car chaque opération est unique. Vos procédures de gestion des risques peuvent ne pas s’aligner sur les procédures d’une autre entreprise. Cela peut s’avérer être une situation embarrassante pour les gestionnaires de sécurité. Si vous obtenez une constatation d’audit en raison du nom d’une autre entreprise dans votre manuel SMS, vous le méritez.

Les modèles sont d’excellents endroits pour commencer votre politique de rapport non punitive. Ils sont un excellent point de départ ou inspiration pour élaborer rapidement une politique de reporting non punitive qui convient au style de votre gestion. Assurez-vous simplement de réviser et de faire les modifications nécessaires avant de publier votre politique.

Affiche de rapport de danger / problème

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Support de gestion pour les politiques de rapport

Les politiques de reporting non punitives peuvent être considérées comme idéalistes et trop libérales pour de nombreux gestionnaires. Avant de publier votre politique de reporting non punitive, assurez-vous que la direction soutient les concepts décrits dans votre politique et que cette politique est communiquée à tous les membres de votre compagnie aérienne ou de votre aéroport.

Faites également attention que la direction pratiquait ce que les politiques de votre programme SMS prêchent. Autrement dit, être cohérent dans l’application de la politique. Si votre politique stipule que la direction respecte le concept de «rapports anonymes», ne violez pas cette confiance en recherchant le journaliste d’un rapport anonyme.

Sur le même jeton de rapports anonymes, votre entreprise peut prendre en charge les «rapports confidentiels». Nous définissons les «rapports confidentiels» comme un rapport selon lequel:

  • Protège le journaliste des représailles;
  • N’est pas partagé en dehors du service de sécurité;
  • N’est pas « anonyme » (nous savons qui a signalé le problème).

Les rapports confidentiels offrent aux employés un certain degré de protection s’ils souhaitent signaler un comportement qu’ils ne se sentent pas à l’aise de partager par peur des représailles. C’est généralement le cas des dénonciateurs qui peuvent sortir de la «chaîne de commandement» normale.

Avez-vous lu

Assurez-vous d’examiner chaque année les politiques de rapport

Il doit y avoir un mécanisme en place pour s’assurer que vos politiques SMS aéronautiques sont révisées régulièrement. Certains logiciels Advanced Aviation SMS enverront les gestionnaires une alerte chaque fois que les politiques nécessitent un examen. Cependant, vous n’avez rien de sophistiqué. Mettez simplement une date dans votre calendrier pour servir de rappel.

Il y a un risque pour mettre une alerte dans votre calendrier pour examiner les politiques. Que se passe-t-il lorsque vous quittez l’entreprise ou déménagez dans un autre département? Pas votre problème, certains diront. Mais la plupart des gestionnaires de sécurité sont des professionnels sincères et dévoués et trouveront un moyen de minimiser ce risque.

Les politiques doivent être examinées et acceptées par la haute direction. Les responsables de la sécurité agissent généralement comme des facilitateurs à cet égard.

Réflexions finales sur les politiques de rapport non punitives

Les politiques de reporting non punitives sont essentielles pour développer une culture juste et améliorer la culture des rapports de risque de votre compagnie aérienne ou de l’aéroport.


Il n’est jamais trop tard pour mettre en œuvre une telle politique. Et n’oubliez pas de le revoir régulièrement. De nombreux logiciels SMS aéronautique ont des outils de gestion pour rappeler aux gestionnaires que les politiques et les procédures nécessitent un examen. Pour voir ce système en action, demandez une démo.

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Vous pourriez être intéressé à comparer votre politique de rapport non punitive avec l’un des trois modèles acceptés par l’industrie.

Télécharger des modèles de stratégie non punitive

Dernière mise à jour en mars 2025.

Bibliographie :

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|{Notes sur la guerre de Tripolitaine.,Référence litéraire de cet ouvrage.}
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|{Suzanne et le Pacifique (Giraudoux)/4.,Référence litéraire de cet ouvrage.}
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|{Albertine disparue/Chapitre II.,Référence litéraire de cet ouvrage{. Disponible à l’achat sur les plateformes Amazon, Fnac, Cultura …||}.}
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Pour vous tenir informés, ce post à propos du thème "Aéroclub aviation à Pezenas", vous est fourni par aeroclub-pezenas.com. L’objectif de aeroclub-pezenas.com est de rassembler sur le web des données autour de Aéroclub aviation à Pezenas puis les diffuser en essayant de répondre du mieux possible aux questions que tout le monde se pose. Ce papier a été reconstitué du mieux possible. Dans le cas où vous désirez apporter des modifications autour du sujet "Aéroclub aviation à Pezenas", vous êtes libre de joindre notre équipe. En visitant de temps en temps notre blog vous serez informé des futures publications.

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