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Delta Air Lines est l’un des plus grands et des plus importants transporteurs aériens au monde. C’est aussi une compagnie aérienne qui valorise son histoire.
Récemment, lors d’un voyage à Atlanta (lisez le rapport de voyage ici) pour faire des recherches pour un prochain livre sur Delta (restez à l’écoute pour plus d’informations !), J’ai eu l’occasion de visiter le Delta Flight Museum, qui est situé au nord périmètre de l’aéroport international Hartsfield Jackson d’Atlanta et du siège de la compagnie aérienne.
Visiter le Musée
Ce serait bien si toutes les grandes compagnies aériennes rendaient hommage à leur histoire comme Delta l’a fait.
Ce grand terrain occupe une partie des hangars d’avions d’origine et du site opérationnel de l’aéroport d’Atlanta – où Delta a déménagé à ses débuts après avoir commencé sa vie en tant qu’opération de dépoussiérage des cultures.
Le site est essentiellement un grand parking, avec les bâtiments patrimoniaux à côté, et vous saurez que vous êtes là quand vous verrez quatre gros avions de ligne stationnés à l’extérieur.
Je logeais à l’hôtel Renaissance Concourse à proximité, à cinq minutes à pied. Cependant, marcher est tout sauf facile, et j’ai eu une première impression malvenue d’arriver au musée – d’abord d’un gardien de sécurité du parking qui m’a dit sans équivoque de reculer et de ne pas l’approcher (main sur l’étui du pistolet).
Deuxièmement, le gardien à l’entrée du musée lui-même qui était assez perplexe face à quiconque arrivait à pied.
Quoi qu’il en soit, une fois dans l’ensemble était ok. Il y a un scanner de sécurité de type aéroport avant d’arriver à la billetterie.
Premier hangar
Le premier hangar dans lequel vous entrez est celui où l’histoire initiale de la compagnie aérienne est racontée.
Il y a des expositions de souvenirs et de nombreux articles relatifs aux différentes compagnies aériennes qui ont fusionné avec Delta au fil des ans, comme Western Airlines et Northeast Airlines.
Dans ce hangar se trouvent les avions les plus anciens conservés de la collection, notamment :
- NC28341 Douglas DC-3
- NC8878 Voyage Air Berline
- NC16181 Stinson Reliant
- Plus une réplique de Huff Daland Duster.
Le DC-3 est intéressant, étant l’un des premiers avions Delta pilotés par la compagnie aérienne à partir de 1941.
À l’arrière du hangar, un petit théâtre diffuse des courts métrages sur l’histoire de la compagnie aérienne, son fondateur (CE Woolman) et ses habitants. Au-dessus se trouve le Waco 125 NC4576.
Deuxième hangar
Après avoir traversé un tunnel, vous entrez dans le deuxième hangar, dominé par l’un des avions Delta les plus célèbres, le Boeing 767-200 N102DA « Spirit of Delta », qui a été financé par le personnel de la compagnie aérienne pour l’aider à se moderniser et à faire face à une période financière difficile.
Vous pouvez entrer dans cet avion et regarder plus d’expositions à l’intérieur, avec beaucoup plus de souvenirs et d’uniformes d’hôtesse de l’air au fil des ans.
Cockpit prototype du Convair 880.
Prototype de fusealge avant Lockheed L1011 TriStar.
Dans ce hangar se trouvent également le cockpit du Convair 880 N871TW (le prototype) et le fuselage avant du Lockheed L1011 N1011 (également le prototype), ainsi que la queue d’un ancien Delta DC-9.
A l’extérieur du Musée
De retour à l’extérieur du musée, il était temps de voir les autres gros avions.
Le premier est le Douglas DC-7B N4887C, qui a été remis en vol et a volé à Atlanta depuis le désert en 2019. Il est impeccable, mais vous ne pouvez pas monter à bord.
De même, Douglas DC-9-51 (qui a commencé sa vie avec Austrian Airlines), est également à l’extérieur mais ne peut pas être embarqué ; c’est super de le voir de près, cependant.
L’attraction principale à l’extérieur est le Boeing 747-451 N661US, qui était le prototype de cette variante -400 et qui a volé à l’origine avec Northwest Airlines avant de fusionner avec la flotte de Delta en 2008. Il a été retiré du musée en 2015.
Cockpit du prototype 747-400
Vous pouvez entrer dans cet avion (via un autre contrôle de sécurité) et voir son intérieur partiellement démonté qui montre la construction de cette énorme machine, la tuyauterie et le câblage sous le plancher, et des zones secrètes comme le compartiment de repos de l’équipage.
Vous pouvez sortir par-dessus l’aile et entrer dans le cockpit, ainsi que visiter la cabine de première classe Delta One et de nombreux autres domaines.
Enfin, le Boeing 757-232 N608DL est également stationné à l’entrée du musée. Il n’est pas ouvert au public.
Cet avion a été livré à Delta en mai 1985 et retiré en octobre 2013 ; il a déménagé au musée six mois plus tard. Au cours de sa durée de vie, il a volé pour la filiale Song et est aujourd’hui conservé dans la livrée « widget » des années 1980.
Détails du musée du vol Delta
Le Delta Flight Museum est idéalement situé à côté de l’aéroport international d’Atlanta Hartsfield Jackson.
Adresse:
1060 Delta Blvd, Immeuble. B, Département 914, Atlanta, Géorgie 30354-1989
Horaires d’ouverture:
- 10h-16h tous les jours, sauf le mercredi.
- Dernier ticket d’entrée vendu à 15h45
- Des visites publiques sont proposées tous les mardis à 13h
- Le Boeing 747 ouvre à 11h.
Assurez-vous de consulter le site Web pour être informé à l’avance de toute fermeture, car le musée est souvent utilisé pour organiser des événements.
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Photographie/Thèmes/Les aquariums.,Suivre ce lien . Ouvrage de référence.
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