Selon l’annonce faite mardi par Tata Sons et Singapore Airlines (SIA), Vistara serait fusionnée avec Air India, dans le but de terminer le processus d’ici mars 2024, sous réserve des approbations réglementaires. Après cela, SIA détiendra 25,1 % de l’activité combinée AI-Vistara-AI Express-AirAsia India Pvt Ltd (AAIPL), Tatas détenant les 74,9 % restants.
SIA Investissement
Dès que cette intégration sera terminée, SIA investira 250 millions de dollars, valorisant la nouvelle IA à environ 1 milliard de dollars.
SIA a déclaré qu’elle avait l’intention de couvrir l’intégralité de ces dépenses à partir de ses propres ressources de trésorerie internes, qui, au 30 septembre 2022, totalisaient 17,5 milliards de dollars de Singapour. Afin de financer l’expansion et les opérations de la plus grande Air India au cours des exercices 2022-2023 et 2023-2024, SIA et Tata ont également convenu de participer à une injection de capital supplémentaire.
Sur la base de la participation de 25,1% de SIA après la fusion, sa part de toute injection de capital supplémentaire pourrait atteindre 615 millions de dollars, payable uniquement une fois la fusion terminée.
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Le président de Tata Sons, N Chandrasekaran, a déclaré : « La fusion de Vistara et d’Air India est une étape importante dans notre parcours pour faire d’Air India une véritable compagnie aérienne de classe mondiale. Nous transformons Air India, dans le but d’offrir une expérience client exceptionnelle, à chaque fois, pour chaque client. Dans le cadre de la transformation, Air India se concentre sur la croissance de son réseau et de sa flotte, la refonte de sa proposition client, l’amélioration de la sécurité, de la fiabilité et de la ponctualité. Nous sommes ravis de l’opportunité de créer une Air India forte qui offrirait à la fois des services complets et des services à bas prix sur les routes nationales et internationales. Nous tenons à remercier Singapore Airlines pour leur partenariat continu. »
Le PDG de SIA, Goh Choon Phong, a déclaré : « Tata Sons est l’un des noms les plus établis et les plus respectés en Inde. Notre collaboration pour créer Vistara en 2013 a abouti à un transporteur à service complet leader sur le marché, qui a remporté de nombreuses distinctions mondiales en peu de temps. Avec cette fusion, nous avons l’opportunité d’approfondir notre relation avec Tata et de participer directement à une nouvelle phase de croissance passionnante sur le marché indien de l’aviation. Nous travaillerons ensemble pour soutenir le programme de transformation d’Air India, libérer son important potentiel et lui redonner sa position de compagnie aérienne de premier plan sur la scène mondiale.
Le PDG de Vistara, Vinod Kannan, a déclaré : « Chez Vistara, nous sommes extrêmement fiers de nous lancer dans ce voyage. Vistara est une belle manifestation de ses marques mères Tata Sons et Singapore Airlines, et nous sommes ravis de continuer à être guidés par leur héritage alors que nous fusionnons avec Air India. Vistara, en l’espace de près de huit ans, s’est créé un espace unique, établissant de nouvelles normes sur le marché indien de l’aviation et gagnant la bonne volonté de millions de clients à travers le monde.Air India est une marque légendaire avec un riche héritage qui a été le pionnier de l’aviation civile en Inde. Il existe un énorme potentiel pour un groupe aérien avec l’échelle et le réseau de l’entité combinée. Nous sommes impatients d’offrir plus d’opportunités à nos clients, employés et partenaires, tout en mettant l’accent sur l’aviation indienne au sur la scène mondiale. Le processus d’intégration prendra un certain temps, et pendant cette phase, toutes nos parties prenantes, y compris les clients, continueront à partager des informations pertinentes. informations avec chacun d’eux, le cas échéant. »
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Fusion Air India et Vistara
Avec un total combiné de 218 avions à fuselage large et à fuselage étroit, Air India et Vistara desservent 38 destinations internationales et 52 destinations nationales. Avec l’intégration, Air India exploiterait à la fois des liaisons passagers à service complet et à bas prix, ce qui en ferait le seul groupe aérien en Inde.
En janvier dernier, le conglomérat sel-satellite a pris le contrôle d’AI et d’AI Express. Les deux transporteurs à service complet (FSC) du giron de Tata sont AI et Vistara, dans lesquels Tatas détient 51 % de la société et SIA 49 %. Les deux transporteurs à bas prix du groupe sont AI Express et AAIPL.
Un plan de compagnie aérienne
Les deux compagnies aériennes de chaque catégorie de marché seront désormais fusionnées et exploitées dans le cadre d’Air India, qui disposera d’un FSC et d’une branche budgétaire. Le travail avance rapidement. À l’exception d’AI Express, les trois autres compagnies aériennes de Tata, y compris Vistara, qui s’est imposée comme offrant une expérience à bord respectable similaire à l’ancienne AI, l’ancienne Jet Airways (produit international) et l’ancienne Kingfisher dans ses premières années sont tout dans le rouge.
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