Le gouvernement croate va injecter 39,2 millions d’euros dans son transporteur national via une augmentation de capital. Croatia Airlines émettra 29,6 millions de nouvelles actions qui seront acquises par l’État. Cela survient deux ans après que le gouvernement a précédemment recapitalisé l’entreprise en acquérant 35 millions d’actions pour 46 millions d’euros. Depuis lors, la compagnie aérienne a également bénéficié de plusieurs injections financières, tant par le biais d’aides directes que de prêts participatifs. Croatia Airlines autorisera la dernière augmentation de capital le 22 décembre lors de son assemblée générale. Le gouvernement croate est le principal actionnaire de la société, avec une participation de 97,7%, tandis que le reste est principalement détenu par des entreprises publiques ou publiques telles que la Banque postale croate, la société de transport pétrolier JANAF et l’ancien opérateur public de l’aéroport de Zagreb.

Croatia Airlines n’a pas divulgué le but de l’injection financière. Le transporteur a enregistré une perte nette de 13,1 millions d’euros au cours des trois premiers trimestres de l’année, contre une perte de 6,5 millions d’euros au cours de la période pré-pandémique 2019. Cependant, la société a connu son premier trimestre rentable au troisième trimestre 2022 depuis le troisième trimestre 2019. D’autre part, la compagnie aérienne n’a pas encore confirmé la commande annoncée de six Airbus A220. On pense que le transporteur est en train de sécuriser les finances de l’accord afin de permettre les livraisons de l’avion à partir de 2024 dans le cadre de sa stratégie post-Covid.

Croatia Airlines a récemment averti qu’elle pourrait avoir besoin d’un soutien supplémentaire de l’État. Il a déclaré: «Des progrès considérables ont été réalisés par rapport à 2021, cependant, l’augmentation des prix du carburant affecte de manière significative les coûts d’exploitation et le montant des sorties de fonds. La poursuite de la guerre en Ukraine et le caractère imprévisible de la pandémie continuent d’avoir un impact majeur sur la demande et, par conséquent, sur les revenus ». Il a ajouté: «Tout cela peut à nouveau soulever des questions sur le maintien de la liquidité. La société prend toutes les mesures nécessaires pour gérer activement les liquidités et optimiser l’activité. Elle continue de mettre en œuvre des mesures rigoureuses de réduction des coûts, ce qui est conforme à la stratégie post-Covid de Croatia Airlines ». Un récent rapport de la société d’analyse Credit Analyst, qui a examiné les rapports financiers de Croatia Airlines, a déclaré: «Il est probable que la société aura besoin de plus de soutien externe pour rester à flot. La liquidité restera probablement tendue au cours de cette année, en l’absence de tout soutien externe supplémentaire ».