Jetair Caribbean de Curaçao est confrontée à une pression croissante après que son seul avion opérationnel a été contraint à la maintenance, laissant ses clients bloqués dans les Caraïbes et en Amérique du Sud.
Jetair Caribbean a démarré ses opérations au départ de Curaçao en 2019, desservant un certain nombre de pays des Caraïbes, dont Aruba, Bonaire, la Jamaïque et Sint Maarten, et desservant également deux pays d’Amérique du Sud, à savoir la Colombie et le Suriname.
La compagnie aérienne exploite deux jets Fokker 70, chacun pouvant accueillir 80 passagers. Cependant, comme les deux avions ont plus de 27 ans, les problèmes de maintenance ont commencé à nuire à la compagnie aérienne.
PJ-JAC a depuis été mis à la retraite, effectuant son dernier vol le 27 août 2023. Depuis lors, la compagnie aérienne compte uniquement sur PJ-JAB pour mener à bien ses opérations. Malheureusement, un problème de moteur a contraint l’avion à la mise hors service, le dernier vol commercial ayant eu lieu le 17 mai 2024.
La compagnie aérienne a publié un communiqué de presse indiquant que tous les vols du 19 au 24 mai seront annulés en raison de problèmes techniques avec ses avions.
Un peu de cannibalisation
Crédit : Notisia ING/FacebookLe PJ-JAC étant stocké, la compagnie aérienne avait décidé d’emprunter l’un des moteurs de cet avion pour remplacer l’unité non fonctionnelle du PJ-JAB. Cependant, la compagnie aérienne a estimé que le processus pourrait prendre quelques jours et a choisi d’annuler les vols jusqu’au 24 mai.
Il semblerait que certains voyageurs bloqués se voient proposer un hébergement dans des hôtels, le petit-déjeuner, le déjeuner et le dîner étant également pris en charge.
Un avion plus récent est nécessaire
L’exploitation d’avions plus anciens peut être un bon point de départ pour les nouvelles compagnies aériennes, car elles nécessitent beaucoup moins d’investissement de démarrage que l’achat ou la location d’avions plus récents, mais cela comporte également le risque de se heurter à davantage de problèmes de maintenance. Il suffit de demander aux transporteurs en faillite Insel Air et REDjet de la Barbade.
En septembre 2023, Jetair a annoncé qu’elle était en train de sélectionner un nouveau type d’avion pour remplacer ses Fokkers vieillissants. Ch-aviation a rapporté plus tard que la compagnie aérienne était intéressée par l’acquisition d’ATR 42. Il n’y a pas eu de mises à jour majeures depuis.
En fonction des besoins opérationnels de Jetair, il en faudrait au moins trois ou quatre dans sa flotte étant donné que l’ATR 42 ne peut accueillir que 48 passagers contre 80 sur le F70.
Actuellement, seule une poignée d’opérateurs utilisent encore des F70. Au moment de la publication, la compagnie australienne Alliance Airlines était la plus grande avec 11 compagnies aériennes dans sa flotte. Le voisin régional de Curaçao, Fly All Ways, en possède trois dans sa flotte, même si l’un d’entre eux est stocké depuis mars 2020.
Image en vedette : Jetair Caraïbes/Facebook
Publications:
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