Commentant le nombre croissant d’avions Embraer opérant pour le compte du transporteur, le PDG d’Air Serbie, Jiri Marek, a récemment déclaré : « Pour nous, c’était un choix très naturel de sélectionner les Embraer E1, qui sont des avions d’âge moyen et matures. Le coût de possession est très faible et l’avion ne rencontre aucun problème majeur comme avec les nouvelles technologies. Dans le même temps, nous ne voulions pas nous occuper de la complexité liée à l’ajout d’un nouveau type d’avion, c’est pourquoi ce projet pilote avec Marathon Airlines, qui a commencé comme une location avec équipage et qui se développera en un modèle CPI, était une victoire logique. -solution gagnante ». Il a ajouté : « Nous travaillons avec Marathon Airlines pour transformer la location avec équipage d’Embraer en une location avec équipage complète. Cela signifie notre équipage de cabine et nos uniformes, tandis que l’équipage du cockpit sera de Marathon. Nous étudions également d’autres synergies dans lesquelles la flotte Embraer pourrait être profondément intégrée à Air Serbie, mais elle ne serait pas exploitée par Air Serbie ».

Cabines Embraer de Marathon Airlines sur les avions exploités pour Air Serbie

Marathon Airlines a déclaré que ses relations avec Air Serbie continuaient d’évoluer. « L’approfondissement du partenariat entre Marathon Airlines et Air Serbie marque une étape importante vers l’excellence opérationnelle. Jusqu’à six jets Embraer devraient rejoindre la flotte d’Air Serbie à l’été 2024, démontrant le rôle central que joue Marathon dans l’amélioration de la flexibilité opérationnelle et la réponse à la demande croissante de liaisons ». Il ajoute : « La série Embraer E170/E190 établit un équilibre entre capacité et flexibilité, nous permettant de répondre efficacement aux divers besoins de notre clientèle, en particulier sur les marchés présentant des modèles de demande et des contraintes d’infrastructure variables ». Le transporteur grec ACMI a indiqué qu’il pourrait également acquérir des avions Embraer de nouvelle génération. «Nous prévoyons stratégiquement d’augmenter notre flotte dans les mois à venir. Nous envisageons activement l’introduction d’Embraer E2 dans notre flotte. De plus, nous étudions l’acquisition d’Airbus A320 pour répondre aux contrats nécessitant une capacité plus élevée », a indiqué le transporteur.

En février prochain, les jets Embraer seront déployés sur environ 19 % des vols d’Air Serbie. Le transporteur serbe devrait prendre livraison cette année de trois ATR72-600 et de deux A330-200, tous cinq en location sèche. Bien qu’il ait été initialement annoncé que les turbopropulseurs arriveraient au cours du premier trimestre, M. Marek a récemment noté que le calendrier de livraison n’était pas encore déterminé et dépendait de problèmes de chaîne d’approvisionnement affectant la maintenance, la repeinture et les livraisons.